گروه اقتصادي؛چشماني گريان آخرين تصوير مهرداد بذرپاش براي شرکت کنندگان در مراسم توديع و معارفه مدير جديد سايپا بود. بذرپاش روز پنجشنبه با اشک و گريه از مجموعه سايپا خداحافظي کرد تا از فردا به جاي تردد در اتوبان تهران- کرج ساکن خيابان جردن شود. او در آخرين بازگشت مي دانست علاوه بر مديريت سايپا بايد با بسياري از آرزوهاي خود وداع کند. آرزويي که او در قالب ادغام خودروسازان در سر داشت و مي خواست آن را براي خود تبديل به يک خاطره کند با حکم تغيير به سراب تبديل شد زيرا جانشين او نه تنها تمايلي به چنين کاري ندارد بلکه مخالف ادغام خودروسازان است. جواد نجم الدين هم که خود را کارآموز بذرپاش مي دانست و در مراسم معارفه خود به عنوان مديرعامل ايران خودرو با بي معني خواندن نام هاي ايران خودرو و سايپا به شدت از ادغام دفاع کرد در آخرين لحظه بدرقه بذرپاش در يک چرخش آشکار با ادغام مخالفت کرد. علي قلعه باني رئيس سازمان گسترش و سهامدار عمده اين دو بنگاه نيز پيشنهاد ادغام را رد کرد. بنابراين مراسم روز پنجشنبه را نبايد مراسم توديع بذرپاش دانست بلکه بايد مراسمي براي به بايگاني سپردن استراتژي هاي مدير 30 ساله يي دانست که در جواني پا به يکي از بزرگ ترين خودروسازي هاي منطقه گذاشت و در حالي که بنا بر تعريف، امروز ديگر جوان نيست از يک محيط صنعتي به نهادي مي رود که متولي امور جوانان است.

حاشيه و متن

مراسم روز پنجشنبه حاشيه هايي مهم تر از متن داشت چرا که اگرچه در روز ورود بذرپاش به سايپا همراهان زيادي با او بودند و وزير صنايع و معادن در مراسم معارفه اش شرکت کرد اما در توديع بالاترين مقام احمد قلعه باني بود و علي اکبر محرابيان ترجيح داد در اين مراسم حضور نيابد. نعمت پوستين دوز در مراسم معارفه کوتاه سخن گفته است. او با ذکر تاريخچه يي از پيشينه خودروسازي در ايران اين صنعت را داراي سه دوره قطعه سازي، توليد و خدمات پس از فروش دسته بندي و ابراز اميدواري کرده در دوره خود سياست توسعه محصول در سايپا با قوت بيشتري ادامه يابد؛ ضعفي که پيش از اين منطقي نيز بر آن انگشت گذاشته بود. او معتقد است اگر سرنوشت پيکان براي پرايد تکرار شود بعيد است سايپا بتواند به مسير خود ادامه دهد. پس از پوستين دوز نوبت به بذرپاش رسيد تا از عملکرد و برنامه هاي خود بگويد اما او باز هم از ادغام سخن گفت.

قرعه به نامم افتاد

بذرپاش سخن خود را اين گونه آغاز کرد؛ «تاکنون مراسم توديع و معارفه تعداد زيادي از مسوولان را برگزار کرده ايم و امروز قرعه به نام خودمان افتاده است، از بابت رفتن از سايپا هم خوشحالم و هم ناراحت. خوشحال از اينکه مديرعامل انتخاب شده براي سايپا از جنس همين شرکت است و ناراحت از اينکه اين گروه را ترک مي کنم.» بذرپاش در ادامه سخنان خود حرف ادغام را با بهانه يي که در شکل طنز بيان کرد باز کرد و در حمايت تلويحي از پيشنهادش براي ادغام شرکت هاي سايپا و ايران خودرو گفت؛ سربرگ سخنراني من با آرم ايران خودرويي است و اين نشان مي دهد موضوع ادغام موقع رفتن نيز مرا ول نمي کند،

مديرعامل سابق سايپا در ادامه با اشاره به اينکه ايجاد برند اختصاصي براي سايپا از نان شب هم براي اين شرکت واجب تر بوده است، تاکيد کرد؛ در اين زمينه اجراي پروژه مينياتور در دستور کار شرکت قرار گرفت که تاکنون به خوبي پيش رفته است. مينياتور خودرويي است که مديران سايپا مدعي هستند تحت يک برند ملي طراحي شده و قيمت آن زير 10 ميليون تومان خواهد بود. قرار بود در مرحله اول 10 هزار دستگاه از اين نوع خودرو پيش فروش و در نيمه دوم سال به مشتريان واگذار شود. البته منتقدان معتقد هستند مينياتور ترکيبي است از سيستم تعليق ريو، سيستم ترمز پرايد و قواي محرکه يي که شباهت فراواني به پرايد دارد و در اصل کره يي است. نامي هم که براي آن انتخاب شده کلمه يي فرانسوي است و در فارسي يافت نمي شود.

پرايد را کنار نگذاريد

بخش ديگري از سخنان بذرپاش به آمار مربوط مي شد. او به برخي از آمارهاي مربوط به عملکرد سايپا در سال گذشته اشاره کرد و توضيح داد؛ سال قبل توليد سايپا حدود 15 درصد افزايش يافت که اين رشد در شش ماهه نخست امسال نيز حدود 9 درصد بوده است. فروش گروه نيز سال گذشته حدود 18 درصد رشد داشت، ضمن اينکه توانستيم مقام اول را در ميان شرکت هاي خودروساز کشور کسب کنيم که البته اين موضوع را بهتر است جلوي مديرعامل ايران خودرو نگوييم، زيرا ممکن است باعث منتفي شدن موضوع ادغام شود،

بذرپاش همچنان با تاکيد بر اينکه سايپا به راحتي نمي تواند پرايد را کنار بگذارد، اضافه کرد؛ البته سردار رويانيان خيلي تلاش کرد توليد پرايد را متوقف کند، اما اميدواريم تا 9 ماه آينده فاز اول توليد پرايد که دوباره طراحي شده، آغاز شود.

مديرعامل سابق گروه خودروسازي سايپا همچنين يادآور شد؛ صادرات سايپا در سال گذشته حدود

7/41 درصد رشد پيدا کرده و سود تلفيقي شرکت نيز در سال گذشته 7/18 درصد نسبت به سال 1386 افزايش يافت.

وي افزود؛ قرار بود امروز با حضور احمدي نژاد سايپاي کاشان نيز افتتاح شود که به علت برخي مشکلات اين کار انجام نشد، اما اميدواريم به زودي اين سايت بزرگ خودروسازي به بهره برداري برسد.

او در پايان سخنانش خطاب به مديران سايپا تاکيد کرد؛ قطعاً مديرعامل جديد بهتر از من با شما آشناست و از من بهتر کار خواهد کرد.

سايپا بهتر از ايران خودرو

سخنران سوم و پاياني اين مراسم نيز احمد قلعه باني معاون وزير صنايع و معادن و رئيس هيات عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران و مديرعامل قبلي سايپا بود. او سخنان خود را از نحوه تغيير مديران صنعت خودرو پس از آمدن محرابيان آغاز کرد؛ تغييراتي که از خود قلعه باني آغاز شد و تا امروز ادامه دارد. قلعه باني در سخنان خود به صراحت از برتر بودن سايپا نسبت به ايران خودرو سخن گفت و اظهار کرد؛ بايد اذعان کرد سايپا طي چند سال اخير دست کم از نگاه سهامداران بهتر از ايران خودرو کار کرده و مديرعامل سابق اين شرکت نيز يکي از هماهنگ ترين مديران شرکت هاي تابع سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران بوده است.

مخالفت با ادغام

قلعه باني به طور تلويحي با اظهارات بذرپاش درباره ادغام ايران خودرو و سايپا مخالفت کرد و گفت؛ هنوز انجام چنين اقدامي خيلي زود است و اين دو شرکت مي توانند در زمينه هايي مانند سرمايه گذاري، نيروي انساني، قطعه سازي و پلت فرم کار مشترک انجام دهند.

اين مقام مسوول با بيان اينکه صنعت خودروسازي ايران بايد توليد خودروهاي کم مصرف را در دستور کار خود قرار دهد، تصريح کرد؛ همچنين صنعت خودروسازي کشور بايد در سال جاري کاهش حداقل 15 درصدي هزينه هاي سربار خود را محقق کند.

وي با تاکيد بر اينکه سرمايه گذاري هاي صنعت خودروسازي کشور بايد داراي توجيه اقتصادي باشد، اذعان کرد؛ به دو خودروساز بزرگ کشور پيشنهاد مي کنم هرچه زودتر شرکت هاي قطعه سازي زيرمجموعه هاي خود را به بخش خصوصي واگذار کنند تا از محل درآمد حاصل از واگذاري اين شرکت ها روي توسعه محصول سرمايه گذاري کنند.

معاون وزير صنايع و معادن همچنين با اشاره به نهايي شدن تدوين استراتژي صنعت خودروسازي کشور توضيح داد؛ اين استراتژي هم اکنون براي تاييد نهايي به وزارت صنايع و معادن ارسال شده تا در صورت لزوم وزير صنايع و معادن در مورد آن نظر دهد.

به گفته رئيس هيات عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران، صنعت خودروسازي کشور تا سال 1404 بايد حداقل 40 درصد از توليد خود را صادر کرده و تعرفه واردات خودرو به کشور نيز تا آن سال بايد به حدود 20 درصد برسد.

تاريخچه

شرکت سهامي عام ايراني توليد اتومبيل (سايپا) در سال 1344 در زميني با مساحت 240 هزار متر مربع (در حال حاضر فقط مساحت زمين کارخانه مرکزي 415 هزار متر مربع است) و زيربناي 20 هزار متر مربع با سرمايه اوليه 160 ميليون ريال به نام شرکت سهامي توليد اتومبيل سيتروئن ايران تاسيس شد. در تاريخ 15 اسفند 1345 ثبت و در اواخر سال 1347 به مرحله بهره برداري رسيد.اين شرکت توليد اولين محصولات خود را که شامل «وانت آکا» و سواري «ژيان» بود با روش کاملاً دستي و بدون بهره گيري از تجهيزات و امکانات مدرن آغاز کرد.توليدات شرکت بعد از سال 1353 به واسطه استفاده از ابزارهاي جديد و مکانيزه شدن برخي از بخش هاي توليدي، سير صعودي يافت و بر تنوع محصولات شرکت نيز افزوده شد. به عنوان مثال مي توان به توليد خودروهاي مهاري، پيکاب در مدل هاي معمولي، دولوکس و کار اشاره کرد.

نام شرکت در اوايل سال 1354 با حذف کلمه سيتروئن از انتهاي عبارت فرانسوي آن به «شرکت سهامي ايراني توليد اتومبيل» به نام اختصاري سايپا که ماخوذ از عبارت فرانسوي Iraniane De Production Automobile Societe Annonyme است، تغيير يافت. اين شرکت در 16 تيرماه 1358 تحت مالکيت دولت درآمد و از 18 آذرماه 1360 تحت سرپرستي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران قرار گرفت و بر اساس مصوبه مورخ 1/2/65 هيات وزيران، کليه سهام سرمايه آن به نمايندگي از طرف دولت جمهوري اسلامي به نام سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران منتقل شد.

بن برنانک رئيس بانک مرکزي امريکا گفت رکود اين کشور احتمالاً پايان يافته اما اقتصاد به دليل وضعيت بد بازار کار تا مدتي ضعيف خواهد ماند.

برنانک در سخناني در يک موسسه مطالعاتي در واشنگتن گفت؛ «از نظر فني، رکود به احتمال خيلي زياد پايان يافته است.»

او گفت اجماع کارشناسان اين است که اقتصاد امريکا اکنون وارد مرحله رشد شده است.

اما او افزود از نظر امريکايي هايي که نگران امنيت شغلي خود هستند، اقتصاد همچنان «خيلي ضعيف» خواهد بود.

در پي اظهارات رئيس بانک مرکزي شاخص بهاي سهام در وال استريت کمي افت کرد.

برنانک همچنين گفت او احساس «اطمينان زيادي» مي کند که کنگره اصلاحات جامع در نظام مالي امريکا را تصويب خواهد کرد.

دولت اوباما سعي دارد مقرراتي را به تصويب برساند که هدف آنها جلوگيري از يک بحران مالي ديگر است.

برنانک در موسسه مطالعاتي بروکينگز در سالگرد فروپاشي بانک امريکايي «لمن برادرز» اظهارنظر مي کرد.

برنانک که ابتدا از سوي جرج بوش به عنوان رئيس بانک مرکزي منصوب شده بود، ماه گذشته براي يک دوره چهارساله ديگر در سمتش ابقا شد.

پيش از اين برخي گزارش ها از خروج فرانسه و آلمان از بحران خبر داده بودند. اين تحليل ها پس از آن صورت گرفت که به دنبال يک سال رشد اقتصادي منفي در فرانسه و آلمان، ارقام اعلام شده توسط دو کشور، که بزرگ ترين اقتصادهاي اروپا قلمداد مي شوند، به طور غيرمنتظره يي افزايش داشت. تحليلگران معتقدند اين مساله نشان داده است آنها از رکود اقتصادي بيرون آمده اند.

در حالي که پيش بيني مي شده است اقتصاد فرانسه و آلمان همچنان سير نزولي خود را طي کند، دو کشور در سه ماهه دوم سال 2009 به ميزان 3/0 درصد رشد اقتصادي داشته اند.

اين در حالي است که خزانه داري فدرال امريکا روز چهارشنبه (12 آگوست) گفت اقتصاد اين کشور وضعيت ثابتي به خود مي گيرد.

در بريتانيا نيز رئيس بانک مرکزي انگلستان گفته است نشانه هاي اميدوارکننده يي در وضعيت اقتصادي اين کشور ديده مي شود اما هشدار داده است بهبود وضعيت اقتصادي بريتانيا کند و نامعلوم خواهد بود.

آلمان و فرانسه بزرگ ترين اقتصادها در منطقه يورو هستند و بازگشت غيرمنتظره آنها به رشد اقتصادي به مابقي کشورهاي اين منطقه کمک مي کند.

سقوط اقتصادي 16 کشور اروپايي که پول رايج آنها يورو است، در سه ماهه دوم امسال 1/0 درصد بوده است که نشان مي دهد شتاب سير نزولي در اقتصاد آنها در مقايسه با اوايل سال، کندتر بوده است.

آلمان به دليل کاهش تجارت جهاني و محدود شدن صادراتش، وارد رکود اقتصادي شد.

گروه اقتصادي؛ در حالي که برخي از برنج هاي وارداتي مدت ها است در بازار ايران به فروش مي رسند و حتي برخي از آنان مانند برنج محسن، رکورددار تبليغات تلويزيوني نيز هست مسوولان ارشد کشور تازه به خود آمدند تا روي اين برنج هاي وارداتي آزمايش انجام دهند. مديرکل استاندارد و تحقيقات صنعتي استان تهران پس از آنکه اعلام کرد 13 نوع برنج وارداتي غيراستاندارد هستند روز گذشته در گفت وگو با فارس از وجود آرسنيک در برنج وارداتي خبر داد. مديرکل استاندارد و تحقيقات صنعتي استان تهران گفت؛ در يک نمونه از برنج وارداتي آرسنيک به جاي نزديک به صفر يا 1/0 درصد PPM، حدود 97/0 PPM يعني 7/9 برابر مشاهده شد، همچنين کادميم به جاي 2/0 PPM بيش از 37/0 وجود داشته که آلوده به اين فلز سنگين و خطرناک بوده است. مهدي پورهاشم مدير کل استاندارد و تحقيقات صنعتي استان تهران در مورد نتايج آزمون فلزات سنگين در برنج وارداتي گفت؛ آزمون انجام شده در موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي روي 23 نوع برنج اعم از وارداتي و داخلي انجام شده که نتايج به دست آمده نشان مي دهد متاسفانه 13 نوع برنج خارجي به فلزات سنگين و سمي کادميم، سرب و آرسنيک آلوده بوده، اما برنج داخلي از اين آزمون سرافراز بيرون آمده است. مديرکل استاندارد و تحقيقات صنعتي استان تهران افزود؛ متاسفانه يکي از خبرنگاران در نشست خبري در يک کار غيرحرفه يي از اسنادي که مقابل او قرار داشت، يادداشت برداري کرده و خبر ناقص و اشتباه منتشر شده است. او افزود؛ واقعيت اين است که 13 نوع برنج خارجي مشکل آلودگي به فلزات سنگين و سمي دارد که در جدولي ميزان وجود عناصر سرب، آرسنيک و کادميم بيش از حد مجاز و استاندارد ذکر شده است. پورهاشم افزود؛ طبق استاندارد بين المللي کدکس غذايي ميزان وجود سرب، کادميم و آرسنيک در برنج بايد صفر باشد و طبق استاندارد ايران تا 1/0 PPM وجود سرب پذيرفته شده است، در حالي که در نمونه هاي آزمون شده برنج 5 تا 6 برابر استاندارد آلودگي به سرب وجود داشته و در يک نمونه ديگر تا حدود 10 برابر آلوده به سرب اين فلز سمي مشاهده شده است. مديرکل استاندارد و تحقيقات صنعتي استان تهران افزود؛ در يک نمونه از برنج وارداتي آرسنيک به جاي نزديک به صفر يا يک دهم درصد PPM، حدود 97/0 PPM يعني 7/9 برابر مشاهده شد، همچنين کادميم به جاي 2/0 PPM بيش از 37/0 وجود داشته که آلوده به اين فلز سنگين و خطرناک بوده است. او افزود؛ در تمام اين نمونه ها آلودگي به فلزات سرب و آرسنيک وجود داشته، اما در برخي آلودگي به کادميم ديده نشده است. مديرکل استاندارد و تحقيقات صنعتي استان تهران با بيان اينکه سفارت هندوستان در تهران بعد از اعلام خبر آلوده بودن برخي از برنج هاي وارداتي به فلزات سنگين، به طور مستقيم از اين اداره کل توضيحاتي به صورت کتبي درخواست کرده که ما اعلام مي کنيم، اگر ضرورتي مشاهده شود از طريق وزارت امور خارجه ايران اسناد و مدارک در اختيار اين وزارتخانه قرار خواهد گرفت که اگر صلاح بدانند در اختيار سفارتخانه هند قرار خواهند داد. او تاکيد کرد؛ آزمايشگاه هاي استاندارد از نظر تخصصي مرجع بوده و نظر آن قانوني است و هرگونه سوال و ابهامي براي کشورهاي ذي نفع از طريق وزارت امور خارجه ايران پاسخ داده خواهد شد.

دولت قيمت خريد برنج را کمتر از پارسال اعلام کرد

برنج هاي غير استاندارد با قيمت گزاف در حالي وارد کشور مي شود که برنج هاي توليد داخل هر سال با قيمت کمتر از کشاورزان خريداري مي شود. دبير انجمن برنج ايران اظهار داشت؛ به رغم تذکرات مکرر اين انجمن متاسفانه بي توجهي وزارت جهاد کشاورزي به اين تذکرات باعث اتفاقات عجيبي شده است. در حالي که موسسه تحقيقات برنج کشور در طول چند سال گذشته مبادرت به معرفي ارقام جديد اصلا ح شده کرده و عملاً برنج هايش مانند «آمل2» و «آملي3» و «سپيدرود» از صحنه خارج شده و سطح کشت آنها نزديک به صفر رسيده است، هنوز وزارت جهاد کشاورزي براساس ارقام رايج دهه گذشته تعيين نرخ مي کند. جميل عليزاده شايق گفت؛ بارها اسامي ارقام جديد رايج برنج که بايد مورد حمايت قرار گيرند به وزارت جهاد کشاورزي اعلام شده ولي بي نتيجه بوده است. دبير انجمن برنج همچنين اظهار داشت؛ نرخ تورم ايجاب مي کرد قيمت خريد تضميني در سال جاري افزايش يابد حال آنکه با کمال تعجب شاهد کاهش قيمت هستيم. به عنوان مثال قيمت خريد تضميني برنج هاي فجر، ساحل و خزر که در بهار گذشته 13500 ريال براي هر کيلوگرم اعلام شد، امسال به 12500 ريال رسيده است. يا نرخ خريد ارقام نعمت و ندا از 10500 ريال سال قبل به 9200 ريال کاهش يافته.عليزاده شايق اظهار داشت؛ شايد همان طوري که سيل واردات برنج هاي خارجي باعث کاهش قيمت برنج هاي مرغوب داخلي شده است، وزارت جهاد کشاورزي، اين امر را در نرخ گذاري تضميني هم دخالت داده.از سوي ديگر، کشاورزان شمال اظهار مي دارند متاسفانه هنوز مراکز خريد مشخص نشده اند، نحوه خريد در ابهام است و عملاً بحث خريد تضميني انجام نشده و گويا دولت اخيراً سازمان بازرگاني دولتي را مسوول خريد تعيين کرده و اين امر در 26 شهريور اعلام شده که بسيار دير است.انجمن برنج ايران خواستار خريد تضميني برنج توسط سازمان تعاون روستايي شده که سابقه طولاني در اين امر داشته و در اکثر روستاها داراي واحد فعال است.