گروه بين الملل، آرش مومنيان؛ دزدان دريايي خليج عدن در پايان هفته يي پرکار و پرسود سه شنبه شب مورد حمله يک ناو جنگي ارتش هند قرار گرفته و کشتي مادر خود را از دست دادند. اين حمله در حالي روي مي دهد که يکشنبه هفته جاري دزدان دريايي با تصرف نفتکش «استار سيريوس» رکورد جديدي در اندازه کشتي هاي ربوده شده براي خود ثبت کردند.نيراد کومارسينها فرمانده ناو هندي با انتشار بيانيه يي ضمن اعلام خبر مربوط به درگيري ناو جنگي «آي ان اس تبر» با ناوگان کوچک دزدان دريايي در ذکر جزئيات اين درگيري نوشت؛ «اين عمليات در کل حدود چهار تا پنج ساعت طول کشيد... اين عمليات اولين نمونه در نوع خود به شمار مي رود که نيروهاي هندي موفق شدند طي آن کشتي مادر دزدان دريايي را غرق کنند.»بر اساس همين بيانيه اين عمليات در نيمه شب سه شنبه در 528 کيلومتري جنوب غرب ساحل جنوبي عمان (نزديک آب هاي ساحلي يمن) رخ داده است. سينها در اين بيانيه مدعي شد نيروهاي هندي زماني که با کشتي مادر روبه رو شدند، مشخصات آن را مطابق با مشخصات يکي از کشتي هاي دزدان دريايي يافتند. اطلاعات مربوط به کشتي دزدان از طريق يکي از سازمان هاي بين المللي مبارزه با دزدان دريايي در اختيار ناو هندي قرار گرفته بود. کشتي مادر هنگام رويت دو قايق تندرو را يدک مي کشيده که اين نيز از ديگر نشانه هاي کشتي دزدهاي دريايي در آب هاي ساحلي شرق آفريقاست. به گفته سينها نيروهاي هندي توانسته اند با دوربين هاي خود افراد مسلح به مسلسل هاي سبک و خمپاره انداز را در حال تردد روي عرشه کشتي مادر تشخيص دهند. پس از اين مشاهدات کشتي هندي به دزدان دريايي نزديک مي شود و براي بازرسي آن پيام «ايست» مي دهد اما کشتي مادر دزدان دريايي در پاسخ ابتدا رزمناو «تبر» را تهديد کرده و زماني که کشتي هندي به آن نزديک تر شد، روي آن آتش گشود.کشتي تبر از 23 اکتبر در منطقه عدن مشغول گشت زني است و تاکنون 35 کشتي هندي را که قصد عبور از اين منطقه پرخطر را داشته اند، اسکورت کرده است. هفته گذشته نيروهاي هوا - درياي ارتش هند نيز با استفاده از هليکوپترهاي خود موفق شدند از تصرف کشتي تجاري هندي در اين منطقه جلوگيري کنند.
سينها در اين باره گفت؛ «در مقابل آي ان اس تبر نيز در دفاع از خود روي کشتي مادر آتش گشود... بر اثر شليک هاي تبر کشتي مادر آتش گرفته و بعد از لحظاتي صداي انفجار شنيده شد که گمان مي رود بر اثر تسري آتش به انبار مهمات و مواد منفجره دزدان رخ داده باشد. تقريباً همزمان با شنيده شدن صداي انفجار دو قايق تندرو از کشتي مادر جدا شده و سعي کردند فرار کنند. کشتي تبر اولين قايق را تعقيب کرد که پس از ساعاتي آن را خالي از سرنشين پيدا کرد. قايق دوم موفق شد در تاريکي شب بگريزد.»
بر اساس گزارش رسمي ارتش هند از اين ماجرا، دزدان دريايي خليج عدن جسارت و گستاخي اين را پيدا کرده اند که حتي در درگيري با کشتي هاي جنگي پيش قدم شوند. اين مساله در حالي باعث حيرت تحليلگران مسائل امنيتي و نظامي شده است که عمليات چند روز پيش دزدان اين ناحيه در تصرف نفتکش «استار سيريوس» نيز آنها را غافلگير کرده بود. کشتي «استار سيريوس» عربستان سعودي يکشنبه هفته جاري با محموله دو ميليون بشکه نفت خام که معادل يک چهارم کل صادرات نفت عربستان در يک روز است در فاصله 450 مايل دريايي (حدود 800 کيلومتري) جنوب شرق بندر مومباساي کنيا به دام دزدان دريايي افتاده است. اين منطقه و فاصله دور آن از آب هاي ساحلي سومالي که تصور مي شود خاستگاه اصلي دزدان دريايي باشد، نشان داد دزدان دريايي عدن اخيراً به تجهيزات پيشرفته تري مجهز شده و اکنون مي تواند در نقاطي دورتر در عمق آب هاي بين المللي و جايي که انتظار حضور آنها نمي رود، دست به عمليات بزنند. به عقيده تحليلگران دزدان عدن با اتکا بر درآمد هنگفتي که راهزني دريايي در يک سال گذشته براي آنها به همراه داشته، توانسته اند تجهيزات و سلاح هاي جديد خريداري کنند. بان کي مون دبير کل سازمان ملل متحد هفته گذشته در تشريح وضعيت دشوار امنيتي و اقتصادي که دزدان دريايي در خليج عدن و ورودي درياي سرخ به وجود آورده اند، گفت؛ بر اساس برآورد سازمان ملل فعاليت دزدان دريايي در سال جاري بين 25 تا 30 ميليون دلار درآمد داشته است. سايروس مادي، از مسوولان دفتر بين المللي کشتيراني که فعاليت دزدان دريايي ساحل شرقي آفريقا را دنبال مي کند با ستايش اقدام اخير ارتش هند و عکس العمل آن در برابر دزدان دريايي گفت؛ «تنها با چنين اقداماتي مي شود مشکلات و وضعيت کنوني را حل کرد. در همين حال يک منبع سوماليايي ضمن اعلام اين خبر که کشتي «استار سيريوس» در نزديکي شهر ايل در شمال سومالي لنگر انداخته است، گفت دزدان دريايي در قبال آزادي اين نفتکش غول آسا و 25 خدمه آن 250 ميليون دلار درخواست کرده اند. اين خبر از سوي طرف عربستاني تاييد نشده است اما آخرين اخبار حاکي از اين است که مسوولان شرکت آرامکوي عربستان که مالک اين نفتکش است براي مذاکره با دزدان دريايي راهي سومالي شده اند. ارزش محموله «استار سيريوس» بالغ بر 100 ميليون دلار است. نيويورک تايمز نيز در اين زمينه مدعي شد اين گروه از دزدان ارتباطات گسترده يي در عربستان و امارات متحده عربي دارند که موجب حيرت ناظران شده است. دزدان دريايي در دو هفته گذشته به هشت کشتي حمله کرده اند و از زمان تصرف نفتکش عربستاني در روز يکشنبه تاکنون سه کشتي را تصرف کرده اند. اين کشتي ها شامل يک کشتي باربري تحت پرچم هنگ کنگ که گندم به مقصد بندرعباس حمل مي کرده، يک کشتي ماهيگيري تايلندي و يک کشتي باري يوناني مي شود. ربوده شدن کشتي يوناني هنوز به صورت رسمي تاييد نشده است. دزدان دريايي از آغاز سال 2008 تاکنون به 92 کشتي حمله کرده اند که در تصرف 36 کشتي از اين مجموع موفق بوده اند. آنها هنوز 14 کشتي را در اختيار خود دارند که يکي از آنها کشتي اوکرايني با محموله 33 تانک نظامي روسي و ساير ادوات و مهمات جنگي است. حدود 250 خدمه اين کشتي ها هنوز گروگان راهزنان دريايي هستند.
در اين بين تبعات اقتصادي فعاليت هاي دزدان دريايي در هفته هاي اخير محسوس تر بوده است. با گسترش فعاليت اين گروه ها به مناطق خارج از خليج عدن اکنون شماري از شرکت هاي کشتيراني در فکر هستند تا مسير خود را تغيير داده و به جاي عبور از ميانبر کانال سوئز تمام قاره آفريقا را دور زده و با گذر از دماغه «اميد نيک» در منتهي اليه جنوبي اين قاره به سمت اروپا يا بالعکس حرکت کنند. اما اين مسير از يک سو باعث بالا رفتن هزينه حمل و نقل در اين مسير مي شود که يکي از پرترددترين مسير هاي آبي جهان است و از سوي ديگر زمان تحويل محموله ها را دو تا سه هفته به تاخير مي اندازد. اين مساله براي محموله هايي نظير نفت که زمان تحويل آنها اهميت دارد، بسيار تاثيرگذار خواهد بود و بازار جهاني را که هم اکنون درگير رکود است با بحران هاي بيشتري مواجه خواهد کرد. علاوه بر اين با افزايش فعاليت دزدان دريايي شرکت هاي بيمه نيز نرخ هاي خود را براي کشتي هايي که در اين مسير حرکت